IFA H3A 4x2

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Цена без НДС

188 343 824 BYN

9 000 EUR

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Категория	Самосвал
Марка / модель	IFA H3A 4x2


Год выпуска	1955
Пробег	1 000 км
Страна местонахождения	Германия
Mascus ID	87881075
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ЦЕНА
Валюта цены
Цена без НДС	188 343 824 BYN (9 000 EUR)
НДС	Цена не включает НДС
Цена с учетом НДС	-
ПОДРОБНОСТИ
Тип двигателя	дизельный
Складской номер	1955
Колесная база	3250
Тип подрессоривания	Листовая-листовая
Мощность двигателя	58,8 кВт (80 л.с.)
Трансмиссия	Mechanisch
Макс. полезная нагрузка	3 500 кг
Масса	7 080 кг
Размеры грузового отсека (ДхШхВ)	3400x2150x550 м
Размерность передних шин	8.25-20
Размерность задних шин	8.25-20
Цвет	Grün
Дополнительная информация	Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .

Gassmann GmbH

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